酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等共享单车运营出现问题并开始退出市场。昨天媒体报道深圳街头出现不少僵尸共享单车，成为城市管理的新焦点。不过与共享单车深陷倒闭潮不同的是，刚刚出炉的共享手机平台却走上风口，近日共享手机平台“享换机”宣布完成1.1亿元人民币融资。
共享经济细分领域冰火两重天的情形不断出现，风口过后就是狼藉满地。去年开始，从共享汽车到共享单车，再到共享雨伞、共享充电宝甚至是共享健身仓，大起大落的经历都如出一辙——从最初的资本宠儿，很快就沦为市场先烈。这就让我们不得不思考，共享经济是不是被玩坏了？共享经济究竟是不是一个好东西？
不可否认，以去中介化和再中介化过程为核心的共享经济，整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务，无论对服务提供者，还是消费者来说都是好事，以滴滴为代表的共享汽车已经证明了这个商业模式是可行，也是有益社会，能为社会创造价值的。而且根据中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国“共享经济”发展报告》显示，2016年中国共享经济市场规模达39450亿元，增长率为76.4%。其中，共享经济的服务提供者人数约为6000万人，比上年增加1000万人；分享经济平台的就业人数约585万人，比上年增加85万人。2016年中国共享经济图谱涉及交通、餐饮、住宿、物流、知识技能、金融、生活服务共享七大领域，相关手机应用超过了100个。
既然共享经济本质是好东西，市场容量也足够大，现在共享经济的许多商业模式不断倒闭，只说明一个问题，共享经济被歪嘴和尚念歪了经——贴牌式的共享经济模式太多了。很多共享经济模式本身就是不成立的，像共享雨伞，上线没几天就丢了一大半；共享充电宝，借不好借，还不好还，因为借用商家店铺曾经产生各种各样的纠纷；共享篮球，谁会打篮球的时候还不带球；共享马扎，这东西的设计初衷和盈利模式没人能搞懂。
可以说，不少共享经济模式走上了当年山寨手机的道路，不管三七二十一，只要屏幕够大，声音够大，贴上牌子就敢说是自己研发的最新智能手机。同样，很多共享经济的东西和别人是一样的，思路也是跟别人一样，模式也是和别人一样，可贴上一个不同的标签就变身所谓的创新共享模式了。事实上，有许多东西与普通的租赁并没有什么区别，就是一个正常的租赁行为，但经过包装，搞个APP，就能变身新共享模式，就成为资本的宠儿了，就敢号称一年之内要发展多少亿的用户了。这样的共享经济当然不会靠谱，一旦泡沫戳穿，自然要被打回原形。
新经济需要创新，同样也要价值体现，任何一种创新如果不能为用户、为社会创造价值，那就是无效创新，概念再好也是白搭。同样，新经济下的共享经济，一样需要有意义的产品和服务，需要新的商业模式能解决用户需求和行业痛点，而不是简单粗暴的贴牌与包装。新经济发展要避免贴牌式创新，共享经济发展也同样需要抛弃浮躁的贴牌式创新，任何商业模式的成功，都要回归到其价值本身，否则终归是昙花一现，这或许是倒下的共享产品给我们上的最重要的一课。
