便捷又环保的共享单车在各大城市发展得异常火爆。据统计，截至2017年12月，中国共享单车企业在国内超过200座城市投入2300万辆共享单车，累计提供骑行服务170亿人次，最高日达到7000万人次。与此同时，“共享单车死伤一片”“共享单车乱停乱放，城管扣了车却不知该怎么办”“多城市出现共享单车’坟墓’，万辆单车堆积成山”“共享单车倒闭，退还押金难”······各种负面新闻也迎面而来。
其实，作为互联网经济的新产物，共享单车遇到的问题并非偶然。从“网络刷单诈骗团伙悄然兴起”到“90后微商太拼，为吸粉建群发黄色小视频”，再到如今正在沦为失控的资本竞赛的共享单车泡沫，“互联网+”产品一旦发展到一定规模，弊端便会重复显现。“互联网+”以规模化换取使用价值，在带来“宝物”的同时也潜伏着“陷阱”。
互联网经济与现实接轨，离不开一个个虚拟的节点，任何互联网公司总是要考虑如何增加节点，扩大规模，在降低研发和使用成本的同时，让企业效益最大化。这就很容易使其陷入不理性的扩张之中；同时，网络空间的虚拟性、间接性和隐蔽性常常使得用户误以为不受任何约束，常常忽视社会道德，乃至触碰法律底线。
在今年“两会”记者会上，李克强用“层出不穷”形容“互联网+”等新业态。“互联网+”的新经济形态，持续震动着各个行业，甚至颠覆了整个经济规则。时代倒逼治理之变。新业态的发展放大了市场监管的漏洞，频繁发生的“创造性破坏”加剧了市场治理的难度，旧的市场治理模式已经难以为继，行业发展与监管逐渐脱节。这一切都呼唤着政府因时制宜地调整和创新治理机制，大胆运用互联网思维，完善市场监管。
党的十八届三中全会作出的“使市场在资源配置中起决定性作用”的定位是非常正确的。毋容置疑，在互联网经济的发展中也应该坚持这一原则。政府允许并鼓励“互联网+”这种新的经济形态在市场经济中大展拳脚，其自身也要积极寻求用好“有形的手”的新途径，充分利用互联网为市场监管带来的机遇和便利，履行好市场监管这一政府基本职能，为互联网经济创造良好的生态环境，实现行业的健康可持续发展。
