深圳市交通运输委员会12328综合交通资讯平台获悉，乘客只需支付打表金额，以及乘车期间产生的过路费、过桥费、大件行李费、燃油附加费等其他费用，而“返空费”已经包含在计价里程当中，不需要再次支付。
据黄先生介绍，1月14日16时11分，他跟同事在深圳北站西广场的维也纳酒店门口上了一辆电动出租车，车牌号为粤BDF7726，目的地是大鹏新区的大亚湾核电站。17时22分，到达目的地后，黄先生按照的士司机打表费用231元，再加上高速过路费产生的7元，共计238元支付。这时，的士司机叫住他，告知还需另付115元的“返空费”。面对这笔费用，黄先生跟的士司机理论。在争论无果的情况下，他无奈多支付了115元的费用。
下车后，黄先生越想越不对。他告诉记者，由于公司的客户在大亚湾核电站附近，他不止一次乘出租车过来。“之前乘坐出租车，司机都没有另外再收取‘返空费’。”黄先生说。随后，为了打消心中疑惑，黄先生打电话询问其他同事之前是否遇到过这种情况，从同事那得知，按表收费后，出租车司机均不会再收取“返空费”。记者从黄先生提供的发票上看到，该行程里程为67.68千米，总费用为231元，时间为1月14日。而另一张115元的发票，时间却是1月13日。对于这两张发票，黄先生告诉记者，下车时，的士司机从计价器里打出一张231元的发票，另一张115元发票，黄先生表示不是当时从计价器中打出的。
昨日，市交通运输委员会12328综合交通资讯平台，工作人员告知记者，乘客只需支付打表金额，以及乘车期间产生的过路费、过桥费、大件行李费、燃油附加费等其他费用。所谓的“返空费”是早上6时至晚上23时，25千米至50千米，按里程价加收30%，超过50千米以上部分，按里程价加收60%。这项费用已经包含在计价里程当中。
针对此事，根据黄先生提供的发票信息，联系上了粤BDF7726电动车所在的深圳市旅游汽车出租有限公司。该公司车队的胡队长表示，经核查，确有黄先生所反映的一事。公司将对涉事司机采取批评教育、停产学习、扣罚其当月补贴300元措施。
